Desvio ferroviário vai desapropriar 100 alqueires em Apucarana

Dados preliminares apontam que contorno ferroviário deve gerar indenizações de R$ 5 milhões

Vanuza Borges, da Tribuna do Norte - Diário do Paraná

Crédito: N. D.

São cem propriedades por onde os novos trilhos deverão passar

O estudo do projeto do contorno ferroviário de Apucarana ainda não foi concluído, mas dados preliminares apontam que para o desvio tomar forma será necessário a desapropriação de aproximadamente 100 alqueires. São cem propriedades por onde os novos trilhos deverão passar. O processo de indenização está avaliado entre R$ 4 a 5 milhões, mas as negociações sobre os valores a serem pagos aos proprietários das áreas afetadas somente vão ter início após o fechamento do material, previsto para o final de março.

O secretário de Infraestrutura e Serviços Públicos, Herivelto Moreno, explica que com o projeto, feito pela Prefeitura e Vega Engenharia e Consultoria Ldta., em aberto não é possível iniciar as negociações. “Os traçados dos novos ramais foram projetados dentro de uma área de 200 metros, mas ainda precisa ser delimitado com precisão em qual ponto dentro deste espaço passará a nova linha férrea”, comenta.

Ele acrescenta que só após a delimitação exata será possível entrar em contato com os 88 proprietários das áreas.

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Cristiano 03/02/2012 13h44 DENUNCIAR

Esse desvio é um erro estrategico por dois motivos. 1º O rebaixamento pode ser feito em etapas, como em maringa e já criaria sobre ele uma via expressa, enquanto com o desvio precisaria de mais verbas para a construção dessa via (e outros vários anos de promessas eleitoreiras). 2º Um fato que não estão comentando: existe um projeto de criar um trem de passagens no norte do Paraná, esse desvio tiraria a estação do centro, isolando apucarana desse projeto, nossa sorte é que é bem capaz que o trem de passageiros saia antes do desvio ferroviario, porque existe interesse politico de londrina e maringá.
joao michelin 02/02/2012 07h54 DENUNCIAR

Apucarana não precisa de desvio ferroviário. Existem alternativas mais econômicas. Ao que tudo indica, nas eleições municipais desse ano o frango de outrora vai ser o trem e os apucaranenses podem bancar o pato novamente.
MARCIO 01/02/2012 19h33 DENUNCIAR

É pessoal vai chegando perto das eleições ,começam as promessas ,até fazer pedra virar ouro nessa hora é valido.
são paulino 01/02/2012 10h32 DENUNCIAR

rapaz se vai sair a linha de trem eu não sei, mas da uma saudade desse lugar e da estação qdo era federal ainda, cresci ae com meu pai trabalhando ae faz algum tempo ja, mas era uma época muito boa, meu pai finado MELQUÌADES.
claudio 01/02/2012 02h26 DENUNCIAR

talvez quando a galinha criar dente essa linha saia da nossa cidade
Romeu 31/01/2012 20h14 DENUNCIAR

Acho válida a iniciativa de retirar a linha férrea da cidade, mas não creio que este seja o melhor modo. Constroem agora contornos em áreas que, hoje, são rurais. Não veem que futuramente, estes contornos podem novamente estar dentro da cidade, pois a tendência é que a cidade cresça para todos os lados, inclusive para os lados onde ficarão estes contornos. Ninguém me convence que o exemplo de Maringá não dá certo em Apucarana. Linha férrea rebaixada, com largas e belas vias rápidas construídas ao lado. Em Apucarana seria possível sim. Parece oportunismo anunciar este tipo de obra em ano de eleição, mas da maneira como está sendo feito, eu diria que é um erro estratégico grave.
firemanRR 31/01/2012 20h03 DENUNCIAR

O mais interessante é que a multinacional ALL não gasta um centavo e não paga nem um tipo de imposto.
laurindo senedesi 31/01/2012 17h11 DENUNCIAR

galera,essa ferrovia terá o mesmo destino da unifranco,hospital do coração est... hahahahahahah